Какой туроператор надежнее — нишевый или массовый?

Какой туроператор надежнее — нишевый или массовый?

Подведение итогов летнего сезона, которому была посвящена прошедшая накануне в Укринформе пресс-конференция, ожидаемо превратилась в обсуждение ключевых проблем туристического рынка. Что и неудивительно, если учесть, что минувшее лето стало для турбизнеса одним из самых сложных — все основные негативные тенденции сплелись воедино.

Одну из основных — демпинг — озвучила Юлия Челикпазу, директор онлайн- сервиса бронирования туров TripSee.com. Она рассказала, что минувшим летом "горели" не только Турция и Египет, но и менее массовые направления. Например, тур в Испанию можно было купить за 125 евро на человека — фактически по цене перелета. По мнению руководителя туроператора Siesta Ольги Дяченко, это следствие перенасыщения рынка предложениями, который в силу своей массовости стал некачественным. А спрос на качественные туры, которые не могут быть дешевыми, снизился. "Не может "Мерседес" быть по цене "Жигули", не может чартер в Доминикану продаваться за 1000 долларов", — привела она пример. Одним из вариантов выхода из такого тупика Ольга Дяченко видит в переориентации потребителя, в донесении до них мысли, что за привлекательной ценой может таиться немалая опасность: например, некоторые крупные игроки заявляют чартерные программы, но в итоге не взлетают или срезают свои ранее анонсированные рейсы. Надежнее выглядят небольшие нишевые туроператоры, которые не идут на высокие риски и не могут себе позволить уходить в демпинг.

Хотя, следует признать, что отказ от сотрудничества с крупными туроператорами не всегда возможен. Ведь зачастую только у них можно подобрать туры по самым востребованным странам, эксклюзивные предложения по отелям и действительно самые низкие цены, которые зачастую и оказываются определяющим фактором при выборе тура. Более мелкие игроки попросту не располагают таким ассортиментом предложений. К тому же последние годы красноречиво показали, что нишевые туроператоры тоже не застрахованы от краха, что с интервалом менее года и продемонстрировали "Идриска- тур" и "Оазис".

Еще одна нерешенная проблема заключается в том, что на рынке стало много турагентов-непрофессионалов, которые сотрудничают с такими же неблагонадежными туроператорами. Об этом упомянул глава Всеукраинской Ассоциации туристических операторов Игорь Голубаха. И получается замкнутый круг. Можно ли его разорвать? Одним из способов, по его мнению, является возобновление проверок со стороны регулятора, о чем как раз недавно было заявлено. Но проверки должны быть не формальными, а профильными, чтобы проверяющие могли взвесить степень рисковой деятельности туроператора, проверить состояние его бизнеса и оценить, насколько подвержена рискам компания и ее туристы. Еще одним вариантом мог бы стать возврат лицензирования турагентской деятельности — это помогло бы вывести рынок из тени, в частности — справиться с менеджерами-фрилансерами, с которых потом ничего не спросишь. На этом акцентировала внимание Ольга Дяченко. "Еще сложнее добиться от туроператоров не принимать оплаты от имени туриста", — отметила она. По ее мнению, если бы на этот шаг пошли крупные игроки, диктующие рынку условия, это могло бы исправить ситуацию.

К сожалению, работа турагентов действительно фактически не регулируется уже который год, но в нынешних условиях туроператоры вряд ли станут ломать устоявшиеся традиции. Хотя бы потому, что им по большому счету все равно, каким образом к ним поступают оплаты. Тем более сейчас, когда кому-то, возможно, нужно компенсировать потери лета, когда на счету каждая бронировка.

Фундаментальной и тоже до сих пор не решенной проблемой также является юридическая неграмотность большинства туристов. Украинцам надо знать свои права и повышать уровень знаний в этой плоскости. С таким тезисом выступила адвокат юридической компании Juscutum Алла Цимановская. Например, знать, как отстаивать свои права в случае задержки или отмены рейса. Она рассказала, что юристы ее компании проанализировали ряд договоров на туристические услуги и пришли к выводу, что туроператоры зачастую снимают с себя ответственность по компенсациям, перекладывая ее на перевозчика. Но это противоречит туристическому законодательству, которое предусматривает, что за перевозку несет ответственность именно туркомпания. Алла Цимановская также подчеркнула, что в судебных разбирательствах суды как правило становятся на сторону туристов и принимают решения в их пользу – это тоже надо учитывать и не бояться отстаивать свои права, но делать это грамотно.

Очевидно, что этим проблемы не исчерпываются. Например, никто не упомянул о скидках, которыми грешат многие турагентства, тем самым формируя у потребителей иллюзию о вечных горящих турах, которые постоянно есть в наличии. Жаль, что никто из спикеров не рискнул упомянуть, о каких же проблемных работающих туроператорах идет речь. Но хорошо хотя бы то, что рассказали об остальном. Остается надеяться, что из проблем минувшего лета все смогут сделать правильные выводы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Пассажиропоток на украинских рейсах растет

Биометрический паспорт увеличил поток путешествующих

Куда поехать в 2025 году?

Команда Мастер тура

Аэропорт Ататюрка не будет закрыт

Аэропорт Ататюрка не будет закрыт

Аэропорт Ататюрка, который является крупнейшими воздушными воротами Турции на данный момент, не будет закрыт после открытия нового аэропорта Стамбула, сообщил журналистам президент страны Реджеп Эрдоган после посещения строительной площадки новых воздушных ворот. По его словам, будет введен переходной период, в течение которого будут перенесены рейсы из одного аэропорта в другой. Эрдоган также опроверг информацию о переносе даты открытия нового сооружения на 31 декабря, заявив, что оно состоится как планировалось 29 октября.

"Дата открытия — 29 октября. Испытания проведены. Здание терминала готово, взлетно-посадочные полосы по-настоящему прекрасны", — прокомментировал ситуацию Эрдоган.

Ранее в СМИ появилась информация о возможным переносе сроков открытия нового аэропорта Стамбула из-за забастовки сотен строителей, которые пожаловались на плохие условия работы, которые привели к десяткам жертв с момента начала строительства.

Ранее предполагалось, что все рейсы из аэропорта Ататюрка в новый аэропорт Стамбула будут переведены после его открытия в течение 48 часов. 31 октября аэропорт Ататюрка должен был передать новым воздушным воротам свой код IST и прекратить обслуживание рейсов.

Новый аэропорт находится в 35 км от города и будет соединен со Стамбулом линией метро. Решение о строительстве нового аэропорта и закрытии аэропорта Ататюрка было связано с перегруженностью последнего и невозможностью его дальнейшего расширения. По итогам 2017 года аэропорт Ататюрка обслужил 63,7 млн пассажиров.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Этого ваши туристы еще не видели в Анталии

100 новых отелей построят в Турции

МАУ нацелились на Измир

TEZ TOUR усилит конкуренцию?

TEZ TOUR усилит конкуренцию?

Украинский офис TEZ TOUR объявил о старте продаж туров в Эмираты с гарантированным блоком мест у авиакомпании Air Arabia. Рейсы будут осуществляться из Киева в Шарджу в период с 14 октября по 31 марта 2019 трижды в неделю. Об этом mastertura.com.ua рассказал Аркадий Маслов, коммерческий директор TEZ TOUR в Украине. Он также отметил, что в ОАЭ более 8 лет работает собственный принимающий офис TEZ TOUR, а среди гидов много украинцев, поэтому по запросу гостей экскурсии могут проводиться на украинском языке. В рассылке от туроператора также сообщается, что цены на пакетные туры уже просчитаны и есть в системе онлайн-подбора. Их мониторинг показывает, что минимальная стоимость тура с вылетом в октябре начинается от 27 тыс. гривен на двоих без учета питания, на декабрь — от 29 тыс. гривен.

Аналогичных уведомлений от других туркомпаний пока не было. Возможно, не все еще определились с планами по Эмиратам или попросту не планируют увеличение продаж на данном направлении. Но даже появление гарантированных блоков у одного крупного игрока вполне может обострить конкуренцию на одном из самых востребованных зимних направлений. Так что зимний сезон обещает быть интересным, ведь многое будет зависеть также и от цен по Египту, на который традиционно приходится львиная доля турпотока из Украины.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Президента просят помочь с выплатами компенсаций от "Оазиса"

Туроператор стимулирует агентов курсом НБУ

С какими туроператорами будут дальше сотрудничать турагенты?

Команда Мастер тура

На Кипре может подорожать аренда жилья для туристов

На Кипре может подорожать аренда жилья для туристов

​На Кипре может подорожать жилье, сдаваемое туристам в аренду на популярных интернет-сервисах. Виной тому новый закон, подразумевающий налогообложение прибыли владельцев жилплощади. Об этом сообщает портал «ЕвропаКипр».

Власти Кипра подготовили законопроект, имеющий прямое отношение к сдаче в аренду на краткий срок жилья на онлайн-площадках, в том числе Airbnb. Согласно документу, хозяевам квартир и домов придется платить НДС, если сумма доходов от аренды составляет более 15 600 евро в год. Кроме того, арендодателям, чьи квартиры расположены в комплексах с бассейном, должны будут получать разрешение на сдачу от своих соседей. Нововведение коснётся порядка 40 тысяч жилых объектов, зарегистрированных на территории Республики Кипр. По мнению некоторых экспертов, принятие закона приведет к заметному росту стоимости аренды жилья на короткие сроки, а также снижению числа сдаваемых апартаментов.

По словам кипрских депутатов, традиционные отели и апартаменты гостиничного типа проигрывают конкуренцию частному жилью, сдаваемому на короткий срок. Принятый закон должен будет устранить такой пробел. Всего власти выделяют три главные проблемы в данной сфере. Во-первых, владельцы квартир не платят налоги. Во-вторых, отсутствуют ясные законы и правила. Еще один важный пункт – это периодичность проверок безопасности жизни и здоровья тех, кто арендует жилье.

В законопроекте указано, что все объекты недвижимости, предназначенные для краткосрочной аренды, должны получить лицензию. Владельцев обязуют указывать ее номер при подаче объявления на соответствующих онлайн-площадках. Кипрский парламент намерен принять закон уже в конце сентября.

​Сильнейшее наводнение произошло в Тунисе

​Сильнейшее наводнение произошло в Тунисе

​Сильнейшее наводнение в Тунисе стало причиной многочисленных разрушений и смертей. Жертвами стихии стали 6 человек. Туристов предупреждают о сильнейших наводнениях в Тунисе, а также не рекомендуют в ближайшее время посещать данный курорт. По данным СМИ, с 18 сентября в стране не прекращаются обильные осадки. В некоторых районах вода поднялась уже до уровня 2 метров. Из-за дождей повреждено множество зданий, затоплены первые этажи, а также нарушено движение автомобилей, в том числе по трассе Тунис – Хаммамет. Непогода затронула и отели. Так, поднявшаяся из-за ливней вода затопила первый этаж гостиницы Khayam Garden в городе Набель, эвакуированы уже десятки туристов.

Напора воды не выдержала и крыша одного из крупных аэропортов: 20 сентября рухнула кровля международного аэропорта «Энфида-Хаммамет». В связи с этим появились сильные сбои в расписании авиарейсов. Более 400 туристов теперь не могут вовремя вернуться домой, многие почти сутки находятся в аэропорту Туниса.

«Рейс перенесли на завтра, на 12:00, нас вернули в аэропорт. Обещали отвести в отель и всех расселить. Воду стали давать часа через четыре после задержки. И только после всеобщего возмущения. Вода быстро закончилась. Отвозить людей в отель стали группами по 10-20 человек, но автобус один, а людей 400. И он час едет туда и обратно. Новый вылет назначили на 12:00, из отеля выезд должен быть в 9:20. Большого смысла туда ехать уже не было, теперь вообще непонятно, когда мы улетим», – рассказывают туристы. Также он отметил, что пассажиры не могут получить назад свой багаж, так как у них нет посадочных билетов.

Попасть в Тунис туристам сейчас также крайне трудно. Если вчера некоторые рейсы все-таки долетели из затопленной страны, то уже сегодня отправка отдыхающих задерживается. Когда туристы доберутся до курорта, до сих пор остается неизвестным. Да и захотят ли они оказаться в центре разбушевавшейся стихии – большой вопрос.

Тунис в этом сезоне был непростым направлением для туристов Украины, переносы и отмены рейсов, проблемы у туроператоров и авиакомпаний, все эти факторы дали негативный оттенок направлению в целом, а здесь еще и наводнение поставило жирную точку в конце сезона.

Список аэропортов с наибольшим количеством стыковок в мире

Список аэропортов с наибольшим количеством стыковок в мире

​Аэропорт Хитроу в Лондоне возглавил рейтинг воздушных гаваней с наибольшим количеством стыковок в мире. Об этом пишет Lonely Planet.

Ежегодно эксперты исследовательской компании OAG составляют рейтинг Megahubs International Index 2018. В него входят аэропорты мира, где пассажиры чаще всего делают пересадки. Специалисты изучили около 200 гаваней и рассчитали для каждого «индекс связи». Он отражает количество стыковок, которые могут быть совершены в течение 6 часов. При этом, ключевой характеристикой многих аэропортов в топ-50 по версии OAG, является наличие одного перевозчика, выполняющего более 40% рейсов.

Согласно результатам, рейтинг возглавил аэропорт Хитроу в Лондоне. Его индекс связи составил 333. В самый загруженный день хаб способен обслужить около 66 000 входящих и исходящих рейсов. Доминирующим перевозчиком является British Airways, на долю которой приходится 52% вылетов.

На второй строчке Megahubs International Index 2018 оказался международный аэропорт O`Хара в Чикаго (индекс связи 306) с главным перевозчиком United Airlines (48% рейсов). А замыкает тройку лидеров аэропорт Франкфурта в Германии (индекс связи 302). Больше всего полетов здесь выполняет Lufthansa (63% рейсов).

В число лидеров по количеству вариантов стыковок вошли также международные аэропорты Схипхол в Амстердаме, Пирсон в Торонто, аэропорт Лос-Анджелеса, Хартсфилд-Джексон в Атланте, Чанги в Сингапуре и Шарль-де-Голль в Париже.

В Лондоне предлагают посетить заброшенные станции метро

В Британской столице жителям и туристам предлагают посетить заброшенные станции метро. Об этом пишет Lonely Planet.

В течение 155-летней истории лондонского метро заброшенных станций накопилось много, отмечает издание. И хотя большинство из них были разрушены, под землей остаются еще около 40 нетронутых властями и природой станций. По соображениям безопасности посещать их, как правило, строго запрещено, но иногда появляются шансы отправиться туда на экскурсию.

Лондонский музей транспорта объявил о запуске лимитированной программы туров, которые дадут местным жителям и гостям редкую возможность увидеть некоторые из наиболее секретных районов города.

По словам одного из работников музея Кэндиса Джонса, экскурсии обещают быть веселыми и увлекательными. Гиды постараются оживить некоторые факты и истории о том, как и когда существовали станции метрополитена, для чего они использовались, кто работал в них и какова их дальнейшая судьба.

Некоторые из туров на данный момент уже распроданы. Но еще есть время, чтобы купить билеты на оставшиеся экскурсии. Среди них «Чаринг-Кросс – доступ ко всем областям». Его участники попадут в закрытые части станции Чаринг-Кросс и увидят платформы под Трафальгарской площадью, выведенные из эксплуатации в 1999 году. В данном месте проходили съемки таких известных фильмов, как «Медвежонок Паддингтон» и «007: Координаты «Скайфолл».

Другая экскурсия носит название «Даун-стрит – секретная станция Черчилля». Такой тур предлагает взгляд на одно из самых захватывающих скрытых пространств Лондона. Это место эксплуатировалось в качестве станции метро с 1907 по 1932 год, но позже было превращено в бомбоубежище, из которого координировали работу железных дорог страны во время Второй мировой войны. Кроме того, станция использовалась в качестве секретного убежища для Уинстона Черчилля в разгар воздушных налетов нацистской Германии.

Бронирование экскурсий доступно на официальном сайте Лондонского музея транспорта. Стоимость увлекательных спусков под землю начинается от 17,50 фунтов.

В Таиланде запущен новый туристический маршрут

В Таиланде запущен новый туристический маршрут

​В Таиланде запущен новый туристический маршрут по провинции Чантабури. Гостей страны ждут сбор урожая, рыбалка, дегустации фруктов и морепродуктов, а также мастер-классы по изготовлению ковриков из тростника. Об этом сообщает портал Markets Insider.

Новый туристический маршрут под названием «Радостный Чантабури» разработали эксперты агентства по туризму Таиланда. Его участников ждет необычное путешествие по провинции Чантабури на востоке страны. Туристы побывают в местных общинах Паттави и Рак-Кхао Бай Шри, познакомятся со способами выращивания фруктов и продегустируют свежий урожай прямо с деревьев. Кроме того, путешественники смогут

на время превратиться в тайских рыбаков, а после рыбалки поесть свежих устриц с местными соусами, а также гигантских крабов. Гостей страны также ждет знакомство с традиционными ремеслами. Они научатся делать традиционные тайские ковры из тростника, которые можно будет забрать с собой в качестве сувенира.

Провинция Чантабури, по мнению специалистов, является весьма привлекательной для туристов. Этот район имеет туристические достопримечательности, включающие кристально чистое море и прекрасные пляжи, водопады и нетронутые горные леса, а также большое количество фруктовых садов и плантаций. Местные власти называют Чантабури «восточным фруктовым коридором Таиланда». Из Бангкока до Чантабури можно добраться на автобусе. Они отправляются практически каждый час со станций Екамай и Мочит.